大江倉(cāng)儲(chǔ)籠在與客戶簽訂合作協(xié)議后,會(huì)根據(jù)協(xié)議內(nèi)容,在自家工廠中,為客戶量身打造倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)庫(kù)籠。產(chǎn)品做好后,會(huì)經(jīng)過嚴(yán)格的檢驗(yàn)機(jī)制,由專職的人員進(jìn)行檢查復(fù)查,全部合格后,將它們打包搬上運(yùn)輸車,就可以進(jìn)行交付了。
前面給大伙兒詳細(xì)說過在工廠中倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)籠的細(xì)節(jié)和打包情況,現(xiàn)在就為大家說下打包后倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)籠搬到運(yùn)輸車的情況。
這類倉(cāng)儲(chǔ)籠歸是折疊式的,不用的情況下是能夠折疊堆疊在一起的,能夠節(jié)省倉(cāng)庫(kù)空間,在打包好后,得用叉車將其搬運(yùn)到運(yùn)輸車上,因?yàn)閭}(cāng)儲(chǔ)籠單個(gè)的重量少的都有29KG,人力搬運(yùn)太耗費(fèi)人力成本了,時(shí)間成本消耗也會(huì)很大,叉車的搬運(yùn)不僅省時(shí)省力,且能降低倉(cāng)儲(chǔ)籠的搬運(yùn)過程中的損傷。
為避免折疊倉(cāng)儲(chǔ)籠在運(yùn)送途中跌落,倉(cāng)儲(chǔ)籠在運(yùn)輸車上不可以堆疊的太高,因而運(yùn)輸車通常會(huì)比較長(zhǎng),畢竟很多公司要的折疊倉(cāng)儲(chǔ)籠數(shù)目都不是小數(shù),絕大多數(shù)都是以百計(jì)數(shù)的,有的甚至?xí)_(dá)到上千只折疊倉(cāng)庫(kù)籠,這并不是一輛小車能裝得下的。大江倉(cāng)儲(chǔ)籠是要確保產(chǎn)品完好無(wú)損的到達(dá)客戶手中,減少中間的誤差是很有必要的,因?yàn)楹芏鄷r(shí)候偏差的出現(xiàn)會(huì)耽誤大家很事情。
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